Irradiazione del raggio laser sulla superficie del diametro del materiale di 0,2-0,6 mm, larghezza di saldatura di 2 mm o inferiore. Saldatura laser del metallo di saldatura mediante rapida solidificazione, la grana più piccola, maggiore resistenza può essere ottenuta. La saldatura laser aumenta la rigidità del corpo del 30%. Rispetto alla tradizionale tecnologia di saldatura a punti, la saldatura laser del tetto e il coperchio laterale riducono due strisce di tenuta in gomma sul tetto, migliorando l'effetto visivo del corpo vettura. Il controllo di precisione del corpo sul "progetto da un millimetro" (controllo della precisione della dimensione del veicolo in carrozzeria bianca entro ± 1mm), grazie alla saldatura laser è diventato una realtà.
La saldatura laser accelera il processo di sostituzione delle parti forgiate con parti stampate. L'uso della saldatura laser, saldatura laser continua invece di saldature a punti discrete, può ridurre la larghezza del giro e alcuni componenti di rinforzo, la struttura del corpo può comprimere il volume stesso. Questo può ridurre il peso corporeo di 56 kg. L'applicazione della saldatura laser ha realizzato la riduzione del peso e la riduzione delle emissioni, rispettando i requisiti di protezione ambientale nell'era di oggi.
La saldatura laser viene applicata alla saldatura di lastre di diverso spessore, i vantaggi sono più significativi. Questa tecnologia sarà il processo di produzione tradizionale - il primo stampaggio in parti e quindi la saldatura a punti nel suo complesso - la trasformazione del primo: un numero di diversi spessori delle parti di saldatura nel loro insieme, quindi stampaggio, riducendo il numero di parti , l'uso di più materiali Ragionevoli, le caratteristiche strutturali sono migliorate in modo significativo.
La saldatura laser può essere applicata anche all'accendisigari, al sollevatore di valvole, al cuscinetto del cilindro, all'ugello, alla candela, all'ingranaggio della trasmissione, al semiasse, al semiasse, al radiatore, alla frizione, al tubo di scarico del motore, al mozzo del turbocompressore, all'airbag, all'ABS e così via.
